Es ist nicht ungewöhnlich, dass der Auspuff Ihres Motorrads im Laufe der Zeit kleinere Reparaturen benötigt. Diese Auspuffe sind noch im Einsatz und können daher recht schnell verschleißen. Glücklicherweise mit einigen grundlegenden Schweißkenntnissen; Sie müssen nicht in eine Werkstatt gehen, um den Topf Ihres Motorrads zu schweißen
Hier ist das DIY-Schweißen praktisch; Sie können das Reparaturgeld sparen und Ihren Schalldämpfer in Ihrer Garage oder Werkstatt schweißen. Unabhängig von Ihrer Erfahrung ist es natürlich ratsam, die Grundlagen des Schweißens eines Auspuffrohrs zu verstehen. Das Schweißen eines Schalldämpfers ohne die erforderlichen Techniken kann die Situation verschlimmern; was Ihre Moral als erfahrener Heimwerker-Schweißer wahrscheinlich nicht steigern wird.
Um ein Auspuffrohr erfolgreich zu schweißen, benötigen Sie mehrere Reparaturwerkzeuge. Natürlich steht ein funktionierender Schweißer ganz oben auf der Liste. Sie benötigen außerdem eine Bügelsäge, eine Schleifmaschine, eine Kreissäge und eine Schweißmaske.
Auspuffrohre - allgemeine Informationen:
Zögern Sie nicht, unseren Leitfaden zu Auspuffrohren zu konsultieren, um mehr über diese wesentliche Komponente in jedem Motorrad zu erfahren. In diesem Artikel besprechen wir die verschiedenen Arten von Auspuffen, die es gibt, wie sie funktionieren und eine Kaufberatung, wenn Sie Ihren Auspuff ersetzen möchten.
Schritte zum Löten des Topfes Ihres Motorrads
Hier sind einige der wichtigsten Schritte, die Sie beim Schweißen Ihres Auspuffrohrs befolgen müssen.
Schritt 1: Schneiden Sie das Rohr
Dieser Prozess ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick erscheint. Sie müssen den Schalldämpfer mit großer Präzision schneiden, da Ihre Schneidetechnik eine entscheidende Rolle für das endgültige Aussehen des Auspuffrohrs spielt. Der erste Schritt besteht darin, das Rohr zu markieren und die Schnittbereiche zu identifizieren.
Verwenden Sie dann eine Bügelsäge oder einen Kettenrohrschneider, um das Auspuffrohr so sauber wie möglich zu schneiden. Ein gerader Schnitt macht den Job professioneller und attraktiver. Wenn Sie fertig sind, können Sie mit einer Schleifmaschine Unvollkommenheiten an den Kanten entfernen und sie dünner machen. Das Schleifen hilft auch, das Grundmetall freizulegen, da es Schmutz, Rost oder Farbe entfernt, die sich auf der Oberfläche befinden könnten. Dadurch erhalten Sie eine saubere Schweißnaht ohne Verunreinigungen.
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Schritt 2: Ziehen Sie die Teile fest
Nach der Vorbereitung der Rohrteile indem Sie sie sorgfältig reinigen, der nächste Schritt besteht darin, sie festzuziehen. Die C-Klemmen helfen Ihnen dabei. Ihre Funktion besteht darin, die Rohre (in zwei Teilen) zusammenzuhalten, bevor mit dem Schweißen begonnen wird. Denken Sie daran, dass Sie den Schlauch unbedingt an Ihren bevorzugten Stil anpassen müssen, da diese Anpassungen bei der Verwendung einer Schlauchklemme berücksichtigt werden müssen.
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Schritt 3: Punktschweißen
Da die Auspuffrohre im Allgemeinen dünn sind, empfiehlt es sich, Punktschweißungen (drei bis fünf kleine Schweißnähte um das Rohr herum) zu verwenden. Aber keine Sorge, ein Verziehen wird durch die beim Löten entstehende hohe Hitze vermieden. Es ist einfach, die Spalte zu ersetzen, falls sie auf der gegenüberliegenden Seite des Rohres auftreten, da die Schweißpunkte die wichtige Rolle spielen, das Rohr in Position zu halten.
Fahren Sie dann mit dem Löten der verbleibenden Räume im Rohr nach dem Punktschweißen fort. Es ist wichtig, den gesamten Umfang des Rohres zu verschweißen, um die Wahrscheinlichkeit von Undichtigkeiten auszuschließen. Für eine dauerhafte und starke Schweißnaht empfehlen wir das Löten über den Schweißpunkten.
Verwenden Sie Lötzinn, um den Topf Ihres Motorrads zu löten
Während einige argumentieren mögen, dass das Stabschweißen nicht ideal für die Reparatur von Auspuffrohren ist, werden Sie überrascht sein zu erfahren, dass Sie ein Stabschweißgerät erfolgreich einsetzen und großartige Ergebnisse erzielen können. Seien Sie jedoch darauf vorbereitet, über den Tellerrand zu schauen, wenn Sie Lötzinn verwenden, um Ihren Auspuff zu reparieren.
Der erste und sehr wichtige Schritt besteht darin, den idealen Zauberstab zu bestimmen. Wir bevorzugen den 6011-Stab für seine präzisen Schweißnähte auf weichen Oberflächen. Achten Sie auch darauf, den dünnsten 6011 Zauberstab zu wählen, den Sie finden können. Der 6011er Stab ist praktisch beim Punktschweißen vor dem Schweißen um den Umfang des Schalldämpfers.
Obwohl das Stabschweißen selten durch Schmutz, Farbe oder Rost beeinträchtigt wird, empfehlen wir dennoch, die Oberfläche zu reinigen, um Schlacken zu vermeiden.
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Topfschweißen mit Fülldraht
Obwohl dies keine dringend empfohlene Methode zur Reparatur Ihres Auspuffrohrs ist, können Sie Ihren Schalldämpfer dennoch mit gaslosem Magnetflussschweißen reparieren. Es ist jedoch empfohlen, das Rohr zu reinigen um Spritzer beim Flussschweißen zu reduzieren.
Sie sollten auch darauf vorbereitet sein, Ihre Stromstärkeeinstellungen anzupassen und gleichzeitig die Stromstärke zu reduzieren, da das Schweißen mit Fülldraht heißere Lichtbögen erzeugen kann. Die Drahtvorschubgeschwindigkeit sollte ebenfalls angepasst werden, um die Schnüre kürzer zu machen und ein Verbrennen des Rohres durch einen extrem heißen Lichtbogen zu vermeiden.
Mit der MIG-Methode den Topf Ihres Motorrads schweißen
Im Vergleich zum Stab- und Fülldrahtschweißen ist die MIG-Schweißen eignet sich besser zum Schweißen von Auspuffrohren. Sie können Ihren Auspuff reparieren und ihn wie neu aussehen lassen. Um mit dem Löten Ihrer Auspuffrohre zu beginnen, müssen Sie zunächst Ihr Grundmetall vorbereiten, indem Sie es gründlich reinigen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Schlauch vollständig frei von Rost und Staub ist. Eine Drahtbürste ist nützlich, um die Schalldämpferrohre zu reinigen und so das Grundmetall freizulegen.
Wir empfehlen Ihnen, zum Schweißen Ihres MIG-Endrohrs eine Kombination aus Kohlendioxid und Argon zu verwenden. Um ein Verbrennen Ihres Schalldämpfers zu vermeiden, ist es ideal, einen mittleren Amperebereich zu verwenden, um ein Verbrennen der weichen Oberfläche zu vermeiden.
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