Der von der Zündkerze Ihres Motorrads erzeugte Funke ist dafür verantwortlich, das brennbare Gemisch aus Luft und Kraftstoff im Motor zu entzünden. Eine defekte oder beschädigte Zündkerze kann den Motor schwächen, seine Leistung einschränken oder das Anlassen ganz verhindern. Indem Sie Ihre Zündkerzen häufig überprüfen und ihre Fähigkeit testen, einen Funken zu erzeugen, können Sie später Probleme vermeiden. Dieser Test erfordert wenig mehr als ein grundlegendes Werkzeug und ein gutes Verständnis dafür, wie man an die Zündkerzen Ihres Motorrads herankommt und diese entfernt. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Zündkerze Ihres Motorrads testen können.
Motorrad-Zündkerzen - Allgemeine Informationen
Es gibt eine ganze Reihe von Motorrad-Zündkerzen auf dem Markt, die spezielle Anforderungen erfüllen. Bevor Sie beginnen, empfehlen wir Ihnen daher, einen Blick auf unseren vollständigen Leitfaden zu diesem Thema zu werfen.
Schritt 1: Bereiten Sie Ihr Motorrad vor, um die Zündkerze zu testen
Um die Zündkerze Ihres Motorrads zu testen, stellen Sie Ihr Motorrad auf dem Seitenständer ab oder stellen Sie es auf einen Serviceständer und lassen Sie den Motor vollständig abkühlen. Entfernen Sie den Sitz, den Kraftstofftank und die Karosserieteile vom Motorrad, um mit einem Inbusschlüssel oder Steckschlüssel an den Motorzylinderkopf und die Zündkerzen zu gelangen. Entfernen Sie vorsichtig die Kappe vom Zündkerzenkabel von Hand. Schrauben Sie dann die Zündkerze mit einem Zündkerzenstecker und einem Steckschlüssel vom Zylinderkopf ab.
Überprüfen Sie als nächstes den Zustand des Zündkerzenisolators - den Keramikteil der Zündkerze und die Elektroden am Ende der Zündkerze. Suchen Sie insbesondere nach Rissen an der Vorderseite des Isolators und am Ende des Isolators in der Nähe der Elektroden sowie nach verbogenen oder geschmolzenen Elektroden. Ersetzen Sie die Zündkerze wenn der Isolator oder die Elektroden beschädigt sind.
Zündkerzen für Ihr Motorrad bei Amazon erhältlich
Schritt 2: Überprüfen Sie Ihren Zündkerzenisolator
Untersuchen Sie die allgemeine Färbung der Spitze des Zündkerzenisolators in der Nähe der Elektroden. Idealerweise sollte die Isolierung hellbeige Farbe haben; zeigt an, dass der Motor und das Kraftstoffsystem ordnungsgemäß funktionieren. Ein Klecks dunkelbrauner Isolierung der nasse Aspekt zeigt an, dass das Kraftstoffsystem fett ist, wodurch der Brennraum des Zylinders mehr Kraftstoff zugeführt wird, oder dass die Zündkerze nicht zündet. Umgekehrt weist eine aschweiße Isolierung auf einen schlechten Zustand hin; oder mehr Luft als Kraftstoff, wodurch der Zylinder überhitzt. Werfen Sie die Zündkerze zu diesem Zeitpunkt nicht weg.
Schritt 3: Testen Sie die Zündkerze Ihres Motorrads
Messen Sie den Abstand, dh den Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden am Ende der Zündkerze, mit einer Fühlerlehre entsprechender Größe, wie in der Betriebsanleitung Ihres Motorrads angegeben. Schieben Sie die Fühlerlehre zwischen die Elektroden. Sie sollten einen leichten Widerstand spüren, wenn sich das Messgerät durch den Spalt bewegt. Passen Sie den Spalt mit einer Spitzzange auf den werkseitig angegebenen Spalt an, wenn sich die Fühlerlehre frei zwischen den Elektroden bewegt oder nicht in den Abstand passt.
Größe Fühlerlehre bei Amazon erhältlich
Schritt 5: Überprüfen Sie, ob die Zündkerze beschädigt ist
Stecken Sie die Zündkerze in die Zündkerzenkabelkappe. Halten Sie die Zündkerze an der Kabelkappe fest und drücken Sie die Elektroden vorsichtig gegen den Zylinderkopf des Motors. Starten Sie den Motor und beobachten Sie den Abstand zwischen den Elektroden, um zu sehen, ob ein Funke auftritt. Die Zündkerze gilt als gut, wenn sie nicht beschädigt ist und ein Funke zwischen Elektrode und Zylinderkopf auftritt. Bringen Sie die Zündkerze an eine andere Stelle und versuchen Sie es erneut, wenn kein Funke erscheint. Wenn die Zündkerze nicht zündet, kann die Zündspule die Ursache des Problems sein.
Schritt 5: Weitere durchzuführende Tests
Entfernen Sie die Zündkerze von der Kabelkappe. Setzen Sie anstelle der Zündkerze einen Inline-Zündkerzentester in die Zündkerzenkabelkappe ein. Befestigen Sie die Erdungsklemme des Werkzeugs am Motorzylinderkopf. Starten Sie den Motor und beobachten Sie das Werkzeug auf Funken im Werkzeugkörper. Die Zündspule ist gut, wenn das Werkzeug einen Funken erzeugt. Ersetze das Zündspule, wenn das Werkzeug heiß wird erzeugt aber keinen Funken. Ersetzen Sie die Zündkerze, wenn die Zündspule funken.
Schrauben Sie die Zündkerze von Hand in den Motorzylinder, wenn die Zündkerze in Ordnung ist und einen Funken erzeugt. Ziehen Sie die Zündkerze mit einem Drehmomentschlüssel auf maximal 12 Fuß-Pfund fest, sofern nicht anders im Werkstatthandbuch Ihres Motorrads angegeben.
Testen Sie die restlichen Zündkerzen, falls vorhanden, mit der oben beschriebenen Methode. Ersetzen Sie beschädigte oder defekte Zündkerzen. Bringen Sie die Karosseriebleche wieder an; Motorradsattel und Kraftstofftank mit einem Inbusschlüssel oder Steckschlüssel.
Steckschlüssel bei Amazon erhältlich
Unsere empfohlenen Produkte zum Testen einer Motorrad-Zündkerze:
Hier sind einige empfohlene Produkte auf Amazon:
