Es ist eines der schlimmsten Gefühle, die man als Biker haben kann. Sie versuchen, es zu starten, und nichts. Also, was ist das Problem ? Es kann eine gerade entladene Batterie sein, die wieder aufgeladen werden muss, eine defekte Motorradbatterie oder ein anderes Problem. Es gibt verschiedene Symptome dafür, ob Ihre Batterie hs ist, angefangen von nicht in der Lage, die Zündung einzuschalten, die Batterie nicht aufzuladen, bis hin zum Auftreten von Rissen, Wölbungen und Verfärbungen auf der Batterie und mehr.
Eine weitere Inspektion ist erforderlich, um festzustellen, ob eine Batterie hs ist oder ob sie nur aufgeladen oder die Anschlüsse gereinigt werden müssen. Lesen Sie weiter, um mehr über die Symptome einer leeren Motorradbatterie zu erfahren, wie man sie wiederbelebt und wann es Zeit ist, eine neue zu kaufen.
Motorradbatterien - allgemeine Informationen:
Zögern Sie nicht, unseren Leitfaden zu Motorradbatterien zu konsultieren, um mehr über diese wesentliche Komponente in jedem Motorrad zu erfahren. In diesem Artikel besprechen wir die verschiedenen Arten von Motorradbatterien, deren Funktionsweise und Kaufberatung, wenn Sie Ihre Motorradbatterien ersetzen möchten.
Der Akku hält keine Ladung und schaltet sich nicht ein
Wenn Ihre Batterie vollständig leer ist, Sie können das Motorrad überhaupt nicht starten. In diesem Fall ist in der Regel eine leere oder defekte Batterie der erste mutmaßliche Täter. Daher ist es wichtig, die Batterie zu überprüfen und zu entsorgen, bevor Sie mit der Fehlersuche an anderen Teilen des Motorrads beginnen, wenn dieses Symptom auftritt.
Und wenn Ihr Akku leer wird, laden Sie ihn wieder auf, und er entlädt sich fast unmittelbar vor dem Abwürgen wieder, Sie haben es mit einem Akku zu tun, der keine elektrische Ladung mehr halten kann. Diese Batterie ist nicht nur tot, sondern auch eine defekte Batterie. Andere Motorradprobleme können jedoch zu einem Druckabfall führen, z. B. eine defekte Lichtmaschine. Wenn Ihr Akku also keine Ladung hält, kann es sein, dass es sich überhaupt nicht um den Akku handelt.
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Hupe und Scheinwerfer gehen wegen HA-Batterie aus
Wenn Ihre Batterie leer ist, aber noch nicht vollständig leer ist, kann dies möglicherweise auftreten, wenn die Nothupe, die Scheinwerfer und das Funkgerät schwächer werden. Diese Symptome weisen darauf hin, dass das elektrische System an Ladung verliert und die Batterie sich entlädt. Die Batterie ist zu diesem Zeitpunkt leer und kann normalerweise aufgeladen werdenes sei denn, es ist alt oder beschädigt, oder das Symptom hängt mit dem Ladesystem zusammen, z. B. einer defekten Lichtmaschine.
Gebrochene oder korrodierte Batteriepole durch hs-Batterie
Wenn Sie vermuten, dass Ihrer Batterie die Puste ausgeht, sind die ersten Anzeichen für einen physischen Schaden die Batterieklemmen. Wenn die Batteriepole eines Motorrads stark korrodiert sind, ist die Batterie HS, aber sie kann wieder funktionieren, wenn die Pole gereinigt werden. Wenn die Batteriepole jedoch in irgendeiner Weise gebrochen sind, muss die Batterie wahrscheinlich ersetzt werden.
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Risse oder Beulen im Gehäuse
Eine pralle Motorradbatterie weist auf eine Ansammlung von chemischem Gas in der Batterie hin, die auf die elektrochemische Oxidation (Korrosion) im Inneren der Batterie zurückzuführen ist. Eine pralle oder rissige Motorradbatterie weist in der Regel darauf hin, dass die Batterie überladen ist, entweder weil sie defekt ist oder das Ladesystem überlädt. Wie auch immer, wenn eine Batterie zu knacken oder anzuschwellen beginnt, ist sie durchgebrannt.
Verfärbungen sind ein Zeichen für eine hs Motorradbatterie
Eine Verfärbung einer Batterie kann durch Flecken aus dem Innenraum des Motorrads verursacht werden, aber auch auf die gleichen elektrochemischen Prozesse hinweisen, die bei einer undichten oder quellenden Batterie ablaufen. Jede Verfärbung einer Motorradbatterie sollte genau untersucht werden, um ihre Quelle zu bestimmen. Wenn sich eine Batterie verfärbt, geht ihr wahrscheinlich die Puste aus und sie muss ersetzt werden.
Weitere mögliche Gründe für eine hs Motorradbatterie:
Fehlerhafte Voltmeter-Messwerte: Wenn Sie tun teste deine Batterie mit einem Multimeter oder Voltmeter und es hat keine Spannung, herzlichen Glückwunsch: Sie haben eine defekte Batterie. Das Ablesen eines Voltmeters kann ein nützliches Werkzeug sein, um festzustellen, ob eine Batterie gerade leer ist und aufgeladen werden muss oder ob sie vollständig leer ist und ersetzt werden muss.
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Eine HS-Motorradbatterie ist undicht: Wenn aus Ihrer Batterie Säure austritt, ist dies ein weiterer Hinweis auf eine erhebliche Oxidation im Inneren der Batterie. Wenn eine Batterie auf diese Weise ausläuft, ist sie nicht mehr fahrsicher und sollte ersetzt werden. Auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt können Batterien auslaufen, was für Motorbatterien ohnehin schlecht ist.
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