Der geringe Verbrauch, den Scooter-Modelle mit geringem Hubraum bieten, macht ihn zu einem kostengünstigen Arbeitsgerät. Dies spiegelt sich in den Betriebskosten der Logistikunternehmen wider, die es übernommen haben. In der Praxis gibt es mehrere Möglichkeiten, bei einem zu viel verbrauchten Roller Kraftstoff zu sparen. Vermeiden Sie zunächst plötzliches Beschleunigen und unnötiges Tragen von Lasten, die den Roller belasten. Beachten Sie das technische Datenblatt des Rollers (das Basteln mit dem Vergaser und dem Luftfilter verbraucht.). Auch das Fahren mit kaltem Motor und das versehentliche Abbremsen verbraucht Kraftstoff. Andernfalls verbraucht ein falsch eingestellter oder abgenutzter Motor Kraftstoff und wir werden sehen, warum.
Roller - allgemeine Informationen
Hier ist ein Artikel, der als Leitfaden dient und Ihnen hilft, Ihren Roller vor dem Kauf besser auszuwählen. Dazu geben wir Ihnen die Details zu den Eigenschaften und den verschiedenen Rollertypen.
Scooter-Kraftstoffsystem
Bevor wir über den Verbrauch sprechen, sehen wir uns zuerst den Benzinversorgungskreislauf in einem Roller an. Der Kreislauf umfasst den Tank, den nach dem Tank angeordneten Kraftstofffilter, die Benzinleitung, den Vergaser bei einem Motor mit Direkteinspritzung oder die Einspritzdüse bei einem Motor mit Direkteinspritzung . Alle diese müssen sauber sein, um in ihrem optimalen Zustand ordnungsgemäß zu funktionieren. Sie müssen auch so eingestellt werden, dass die Brennstoffverbrennung optimal ist. Sie sollten keine Gebrauchsspuren aufweisen.
Der Benzinversorgungskreislauf ist vom geschlossenen Typ. Das bedeutet, dass das überschüssige Benzin nicht in den Tank zurückfließt. Benzin wird während seines Flusses zum Motor am Vergaser oder direkt im Motor mit Luft vermischt, wenn es sich um eine Direkteinspritzung handelt. Die mit Benzin vermischte Luft muss rein und frei von allen festen Partikeln sein. Die Durchflussmenge des in den Motor einzuspritzenden Benzins hängt von der Anforderung des Fahrers an das Gaspedal ab.
Roller, der aufgrund eines Motorproblems zu viel verbraucht
Motorverschleiß verbraucht zu viel. Eine Reihe von wiederholt verzögerten Ölwechseln führt zu einer unwirksamen Schmierung und somit zu vorzeitiger Verschleiß der reibenden mechanischen Teile. Ist beispielsweise der Brennraum durch vorzeitigen Verschleiß nicht mehr abgedichtet, sinkt die Motorleistung und es wird etwas mehr Benzin benötigt, um die gewünschte Leistung zu erreichen. Andererseits führt eine undichte Brennkammer zu einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs und dies hat Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Ein Auspuff, der Dämpfe abgibt, ist charakteristisch für einen Roller, der zu viel verbraucht. Bei einem Zweitaktmotor wird das Motorschmieröl jedoch auch mit Luft und Benzin vermischt. Deshalb neigt ein Zweitaktmotor immer dazu, aus dem Auspuff zu rauchen.
Roller, der aufgrund eines Problems mit der Zündanlage zu viel verbraucht
Eine nasse Zündkerze verbraucht überschüssigen Kraftstoff. Die Funktion der Zündanlage eines Rollers besteht darin, der Zündkerze einen sehr hohen Spannungsstrom zuzuführen. Dieser erzeugt an seinen Elektroden einen Funken, um das Luft-Benzin-Gemisch entzünden zu können, um die Explosion selbst auszulösen. Wenn die Zündkerze jedoch aufgrund von Verschleiß oder einem Problem mit der nachgeschalteten Stromversorgung ausfällt, ist die Explosion nicht optimal und erzeugt Rauch, der für eine unvollständige Verbrennung charakteristisch ist. Diese unvollständige Verbrennung erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich. Um dies zu beheben, muss der gesamte Zündkreis überprüft werden: die Spule, der Kondensator, die Zündkerze, der Zündzeitpunkt oder sogar der Computer, wenn es sich um einen Direkteinspritzer handelt.
Überverbrauch durch verstopften Luftfilter
Ein Volumen Benzin muss mit 15 Volumen Luft gemischt werden, um eine optimale Explosionsleistung zu erzielen. Ein verstopfter und verstopfter Luftfilter könnte jedoch dieses vordefinierte Gemisch gefährden, was das für eine ordnungsgemäße Kraftstoffverbrennung erforderliche Luftvolumen reduzieren würde. In diesem Fall muss der Luftfilter entweder gereinigt oder bei fortgeschrittenem Verschleiß ausgetauscht werden. Ein Schwammluftfilter kann gewaschen werden. Ebenso sollte ein Papierluftfilter mit Hochdruckluft gereinigt werden. Diese findet man in Vulkanisationszentren oder in Garagen mit Luftkompressor.
Roller, der aufgrund eines verstopften Auspuffs zu viel verbraucht
Die Auspuffrohre von Zweitaktmotoren neigen zum Verstopfen, weil Motoröl direkt in den Brennraum eingespritzt und dann zum Schalldämpfer evakuiert wird. Unverbrannt wird das Öl in Form von großen Partikeln aus dem Zylinder geschleudert, die die Abgasleitung verstopfen. Der verstopfte Auspuff führt somit den Druck zum Motor zurück und riskiert, dessen Wirkungsgrad zu verringern. Übermäßiger Benzinverbrauch oder sogar das Abwürgen des Motors ist das Ende dieses Problems. Um das Abgas von Zweitaktmotoren richtig zu halten, ist es vorzuziehen, das in den Motor einzuspritzende Ölvolumen richtig zu dosieren, um zu verhindern, dass zu viel unnötiges Öl mit Benzin vermischt wird.
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