Motorradmotoren

Die Maschine, mit der wir uns ungehindert fortbewegen können, die uns bei all unseren Bewegungen in jedem Gelände dienen kann, ist nichts anderes als das Motorrad. moteur. Zu diesem Zweck ist dieses Element eines der Herzstücke Ihres Zweirads. Es gibt zwei Betriebsarten, 2-Takt und 4-Takt. Für eine durchschnittliche Person kann es schwierig erscheinen, alle Informationen zu kennen und alle zu behalten. Es verdient jedoch, in diesem Artikel einige Details zu nennen. Dies wird Ihnen helfen, im Falle einer Störung, eines internen Fehlers besser umzugehen oder einfach Ihr Motorrad besser zu warten.

Die Wahl des Motors sollte auf einigen wenigen basieren Konfigurationen, das Motorradmodell und die Anzahl der Zylinder, die von einem einzelnen Zylinder bis zu 6 Zylindern reichen kann. In diesem Zusammenhang ist auch die Art der Architektur zu berücksichtigen, dh die Positionierung eines Motors ist von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich. Vor dem Kauf sollten Sie wissen, dass jeder Motortyp seine eigene Konfiguration und Leistung hat.

Es ist logisch, dass wir einen leistungsstarken oder weniger leistungsstarken Motor suchen, das erste, was uns interessiert, ist das gute Preis- / Leistungsverhältnis. Dies betrifft nicht nur Motorräder, sondern kann verschiedene Produktkategorien betreffen. Um dich zu verbessern aider Bei der Auswahl des Motortyps für Ihr Motorrad geben wir Ihnen die verschiedenen Eigenschaften und die verschiedenen Typen an.

Die verschiedenen Arten von Motorradmotoren

Der Einzylindermotor

Dieser Motortyp ist ein ziemlich altes Design, er ist in einer vertikalen Position montiert, die leicht zur Straße gedreht ist. Die Kurbelwelle davon ist im Allgemeinen quer. Für das Kühlsystem haben Sie zwei Möglichkeiten, entweder mit Luft oder mit einer Flüssigkeit. Es ist ideal für Offroad-Motorräder, sportliche Typen oder für Einsteigermotorräder. Die Technologie hat sich weiterentwickelt und jetzt können wir sie in einem Hubraum von 125 auf 690 cm3 sehen. Wir können es manchmal sogar in Form eines 4-Takts finden.

Die Vorteile dieses Motortyps sind, dass er wartungsfreundlich und dank seiner Komponenten und der Art des Materials, aus dem er hergestellt wurde, relativ leicht ist. Hinzu kommen die Kosten, die im Vergleich zu anderen Motortypen wirklich billiger sind. Dieser weist jedoch Vibrationen auf, hat eine geringere Laufleistung und ist weniger leistungsstark. Das heißt, es ist nicht für den Wettbewerb gemacht.

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2-Takt-Einzylindermotor für 30 ccm. Luftkühlungssystem.

Luftgekühlter 49 ccm-Einzylinder-Benzinmotor aus Metall. Gesamtgewicht von 1,6 kg.

2-Takt-Einzylinder-Benzinmotor mit Luftkühlung.

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Der 2-Zylinder-Motor in Querlage

Dieser Motortyp ist V-förmig und auch ein ziemlich altes Design. Wir erkennen diesen Motortyp leicht an seinem Betriebssystem, zwei Pleuelstangen drehen sich an einer einzigen Kurbel. Auf der anderen Seite sind bei einem falschen V-förmigen Motor die Kurbeln deutlich getrennt. Der 2-Zylinder-V-Motor ist einer der vielseitigsten. Es ist für fast alle Roadster-Motorräder, Cruiser, Sportler oder Supersportler usw. Auch die technische Installation ist vielseitig, die Kühlung kann luft- oder flüssig erfolgen. Die Nockenwelle kann nach oben oder unten positioniert werden, die Anzahl der Ventile kann von 2 bis 4 variieren.

Letzteres liegt vor allem im Drehmomentmodus, der schon bei geringem Hubraum hoch ist. Die Gesamtbreite ist recht gering, während die Gesamtlänge kurz ist. Sie sollten jedoch wissen, dass dieser Motor starken Vibrationen ausgesetzt ist, viel mehr Teile benötigt als ein Einzylindermodell und eine ziemlich hohe thermische Belastung abgibt.

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Zylinderkit für Motorradmotortyp Derbi 50 für Baujahr 2005 und niedriger.

Doppelzylinder-Benzinmotor für 49 ccm. Luftgekühlt. Gesamtgewicht 1,4 Kilogramm.

2-Takt-Motor für 49 ccm. Für Motorräder vom Typ Dirtbike. In erster Linie in Metall entworfen.

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4-Zylinder-Motor in Querlage

Wieder einmal ist diese Art des Motoreinbaus heutzutage selten. Das bedeutet jedoch nicht, dass es nicht existiert. Je nach Motorradmodell ist der Zylinder ebenfalls in einem Winkel von 90° oder 65° darauf positioniert. Das Kühlsystem ist im Wesentlichen flüssig. Wir sehen zwei Nockenwellen, die sich in jeder Zylinderreihe befinden. Es ist zu beachten, dass es bis zu 4 Ventile pro Zylinder geben kann.

Als Vorteil kann man die geringe Baubreite nennen, das Vorhandensein von Lagern, die das Einfahren beim Wenden optimieren. Die Teile davon sind jedoch recht teuer und das Führungssystem auf der Ebene des Krümmers relativ komplex.

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2-Takt-4-Zylinder-Benzinmotor. Entworfen mit hochwertigen Materialien.

2-Takt-Zylindermotor für 47 oder 49 ccm, für Mini-Motorräder, Quads oder Dirtbikes.

Luftgekühlter 2-Takt-Motor für Dirt-, Quad- oder ATV-Motorräder.

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Der 2- oder 4-Zylinder-Motor in Längsposition

Wir können sagen, dass diese Art von Motormodell heutzutage selten ist. Für diejenigen, die 2 Zylinder mit einem Luft- oder Ölkühlsystem für bestimmte Motorradmodelle sind. Bei den Modellen mit 4 Zylindern hingegen erfolgt die Kühlung nur durch Flüssigkeit. Die Anordnung der Pleuel entspricht in etwa der eines einzelnen Zylinders. Wenn die Zylinder in einem Winkel von 90° positioniert sind. Dies bedeutet, dass sie direkt in einer Kurbel befestigt werden.

Der Vorteil bei diesem Motortyp ist, dass sein Schwerpunkt niedrig ist, er eine gute Gesamtbalance gewährleistet und keine Auslenkung benötigt. Allerdings ist die Konstruktion dieser Art von Modell etwas zu hoch. Auch die Gesamtlänge ist gerade für 4-Takt-Modelle zu groß.

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2 ccm 49-Takt-Benzinmotor für Mini Pocket, Dirtbike oder Quad.

2-Takt-Benzinmotor für Motorrad 47 bis 49 ccm für Dirtbike, Quad oder Roller.

2-Takt Benzinmotor für 49 ccm Motorrad für Dirtbikes, Quads, ATVs oder Roller.

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Der 2- bis 6-Zylinder-Motor in Parallelstellung

Dieser Motortyp ist eine häufigere Version. Die Positionierung der Zylinder erfolgt linear. Das heißt, sie sind parallel angeordnet. Die Kühlung erfolgt durch Flüssigkeit und hat zwei obenliegende Nockenwellen. Diese Art von Motor ist für alle Arten von Motorrädern gemacht, die es gibt, egal ob Sport-, Roadster-, All-Terrain- oder sogar Einsteigermotorräder. Letzteres hat den Vorteil, dass seine Masse sehr stabil ist, was Vibrationen reduziert. Ansonsten sind fast alle Teile stationär. Für Modelle mit mehr als 4 Zylindern ist die Gesamtbreite jedoch zu groß.

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Motorrad-Motorzylinder-Kit für Yamaha Virago XV250.

Zylinderkit mit Dichtungen für 6 ccm bis 150 ccm Zylinder GY200 Motorradmotoren.

Zylinderkit mit Zylinderkopf, Zweisegmentkolben für Motorradmotortyp Derbi 3 und 4 oder gleichwertig.

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Die Eigenschaften eines guten Motorradmotors

Macht

Die Wahl eines Motorrads muss sich in erster Linie auf die Leistung seines Motors beziehen. Zu diesem Zweck wird die Leistung, die in KW gemessen wird, in die minimale Anzahl von Malen umgerechnet, die sie erreicht, um ihren Höhepunkt zu erreichen. Im Allgemeinen vergleichen wir die Leistung mit der Geschwindigkeit, mit der ein Motorrad rollt oder in PS. Dies ist nicht falsch, jedoch müssen andere Konfigurationen berücksichtigt werden. Die Leistung Ihres Motors kann gesteigert werden, indem Sie einige Änderungen am Hubraumniveau ausprobieren oder das Einspritzsystem verbessern. Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Motor zu verfestigen, damit er Ton gewinnen kann.

Le Paar

Vor dem Start ist es sinnvoll anzugeben, dass das Drehmoment entweder in m.kg oder in Nm gemessen wird.In Bezug auf ein Zweirad bedeutet dieser Begriff die Fähigkeit Ihres Motors, Steigungen zu überwinden und zu beschleunigen. All dies mit einer Last oben. Ladungen können menschlich oder jede mögliche Art von Ladung sein. Technisch funktioniert das so, der Kolben übt eine Kraft auf die Kurbelwelle aus, die dann die Hinterräder Ihres Motorrads betätigt. Für Motorradfanatiker suchen sie die maximale Leistung für das Drehmoment. Daher wollen sie möglichst schnell hohe Drehzahlen erreichen und berücksichtigen nicht die richtige Konfiguration eines linearen Drehmoments. Sie müssen einen Motor wählen, der maximalen Komfort und maximale Fließfähigkeit bietet.

Hubraum

Der Hubraum ist nichts anderes als die Größe des Motors Ihres Motorrads. Sie haben wahrscheinlich schon bemerkt, dass die Leute in cm3 oder in cm50 sprechen. Dadurch können Sie das Volumen Ihres Motors referenzieren. Die Größe kann von 1000 bis über XNUMX cc reichen. Wir werden nicht auf Details eingehen, da Sie riskieren könnten, den Thread schnell zu verlieren. Was Sie vorher beachten sollten, ist die Art der Verschiebung, die Sie haben. Ist es ein Einzylinder oder ein Zwilling.

Wartung des Motorradmotors

Um Ihr Motorrad zu pflegen und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, ist es notwendig, das Kühlmittel regelmäßig zu wechseln. Zögern Sie außerdem nicht, die verschiedenen verschlissenen oder defekten Filter zu wechseln, um eine regelmäßige Entleerung durchzuführen. Schließlich ist es erforderlich, gelegentlich das Vorhandensein von Spiel in den Ventilen zu überprüfen.

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Luftfilter mit einem Maß von 55 mm für japanische Motocross Yamaha, Kawasaki oder Suzuki etc.

Kettenfett und Motorradkomponenten für die Aerosol-Wartung, Fassungsvermögen 250ml.

Motoröl für 2-Takt-Motorräder zur Aufrechterhaltung einer guten Leistung unter allen Bedingungen.

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Unsere Auswahl der 5 besten Motorradmotoren

Sange 49ccm 2-Takt Motor mit Luftfilter

Dieser Einzylinder-2-Takt-Motor wird von der Marke Samger gebaut und ist ideal für ein 49-ccm-Motorrad. Motorabmessungen 250 × 220 mm. Ideal für Motorräder vom Typ Dirtbike oder Roller. Zu beachten ist, dass das Bauteil mit einem Luftfilter versehen ist. das Gewicht des letzteren ist mit diesen 3,2 Kilogramm recht gering.

Motorrad 47CC 49CC 2-Takt-Automotor 

Dieser 2-Takt-Motor der Marke hlyjoon ist ideal für 47 oder 49 ccm-Maschinen. Für Minicross oder Quad. Entworfen mit hochwertigen Materialien und hoher Widerstandsfähigkeit gegen mögliche Stöße. Bezogen auf das Gewicht sind es 3,53 Kilogramm. Einfach zu installieren, kein Fachmann erforderlich.

EVGATSAUTO 2-Takt-Ersatzmotor

2-Takt-Motortyp für Motorräder mit 47 bis 49 ccm. Für Roller oder Quads oder Motorräder vom Typ ATV. Hergestellt aus rostfreier Aluminiumlegierung, beständig gegen jeden Test. Neue Geräte der Marke EVGATSAUTO. Das Gewicht dieses Motors ist recht leicht, es beträgt nur 3,28 kg.

Kompletter Motor POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4

Dieser Einzylindermotor ist für 125ccm 4-Takt Motorräder, für Dirtbikes und gleichwertige Modelle ausgelegt. Hergestellt aus Aluminiumlegierung, mit 900 ml Öltank. Das Kühlsystem ist durch Luft. Bestehend aus hochwertigen Materialien für optimale Leistung.

Samger 6cc GY150-Motor 

Dieser Einzylinder-4-Takt-Motor der Marke Samger ist für 150-ccm-Motorräder, für jedes Gelände oder für Offroad ausgelegt. Mit einem Durchmesser und einer Kolbenlinie von 57,4 mm. Das Kühlsystem bei diesem Modell wird immer mit Luft betrieben. Das Getriebe ist vom Typ CVT, das Zündsystem ist CDI.