Kupplung Motorrad ist ein Schlüsselstück, das die Übertragung der Geschwindigkeit gewährleistet. Wenn Sie es aktivieren, werden Informationen direkt an Ihre Räder und an den Motor übertragen. Auf diese Weise rollt das Motorrad je nach Situation schneller oder langsamer. Außerdem dient dieses Teil dazu, ein Blockieren und Verkeilen Ihres Motorrads zu verhindern. Für alle Motorradmodelle kombiniert können wir zwei Typen haben Kupplung, die Einscheibenkupplung und die Mehrscheibenkupplung. Wenn wir ein Durchschnittsmensch sind, ist es ganz normal, dass uns dieser Begriff nicht anspricht. Zu diesem Zweck überlassen wir bei der Auswahl des Einbaus des letzteren oder beim Kauf unseres Motorrads die Dinge dem Zufall. Dies ist, wenn Sie auf Pannen stoßen oder Dysfunktionen dass wir versuchen, die Art der Kupplung zu kennen, die wir haben.
die beiden Kupplungsarten haben jeweils ihre eigene Wirkungsweise. Das Prinzip bleibt jedoch das gleiche. Es gibt insgesamt 3 Phasen für das Motorrad-Kupplungssystem, die erste Phase ist das Auskuppeln, wodurch Ihr Fahrzeug vorwärts fahren kann. Die zweite Phase besteht aus dem Einrücken der Kupplung, wodurch das Motorrad in einer bestimmten Position stagniert. Die letzte ist eine Übergangsphase, die auf halbem Weg zwischen den beiden letzteren liegt.
Es ist ganz logisch, dass man eine Kupplung sucht, die ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis hat. Das ist die Basis, könnte man sagen. Wir würden nicht pleite gehen, aber wir möchten trotzdem Qualität haben. In diesem Artikel werden wir die Arten von Kupplungen und deren Wartung sehen.
Kupplungstypen
Die Einscheibenkupplung
Diese Kupplungsart ist leicht an der Größe der relativ großen Scheiben zu erkennen. Zu wissen, dass die Scheibe allein das Reibungssystem liefert. Im Allgemeinen finden wir diese Art der Installation bei Motorrädern, die einen Motor in Längsposition haben. Daher sind die Kurbelwelle und das Getriebe mit der Mitte der Scheibe verbunden. Letzteres hat den Vorteil, dass es flexibler ist. Dies ist während des Gebrauchs sichtbar. Dies liegt vor allem daran, dass es kein Getriebe für die Rückführung des Uhrwerks benötigt. Es kühlt schnell ab.
Aufgrund seiner Widerstandsfähigkeit gibt es jedoch bei letzterem weniger Progressivität. Es ist zu beachten, dass während des Austauschs zunächst einige Komponenten demontiert werden müssen, bevor Sie darauf zugreifen können. Dazu müssen Sie sich etwas gedulden, da es viel länger dauern kann als auf einer Multidisk.
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24-Zahn-Motorrad-Kupplungsscheibe der Marke Sachs mit einem Gewicht von 6 Kilogramm.
Generische Marken-Motorradkupplung für Moped-Motorräder. Ideal für Peugeot 50 oder 103.
Doppler-Riemenscheibenkupplung. Ideal für Peugeot 103 SP, mvl oder Vogue Motorradtypen.
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Die Lamellenkupplung
Dieser Scheibentyp wurde speziell für Motorräder entwickelt, bei denen die Kurbelwelle zur Straße ausgerichtet ist. Die Scheiben dieses Kupplungstyps sind übereinander angeordnet. Diese werden dann von einer Platte zusammengedrückt und von einer Art Feder gehalten. Es ist zu beachten, dass die Kupplung an einem Teil des Motorblocks installiert ist. Anschließend wird es von einem Element angetrieben, das als Räderwerk bezeichnet wird. Unterwegs erfolgt das Kühlsystem durch Einspritzen von Öl in die Kupplungsteile. Dieses System ist besonders für Motorräder vom Typ Roadster vorhanden.
Die Scheiben dieses Kupplungstyps sind übereinander angeordnet. Diese werden dann von einer Platte zusammengedrückt und von einer Art Feder gehalten. Es ist zu beachten, dass die Kupplung an einem Teil des Motorblocks installiert ist. Anschließend wird es von einem Element angetrieben, das als Räderwerk bezeichnet wird. Unterwegs erfolgt das Kühlsystem durch Einspritzen von Öl in die Kupplungsteile. Dieses System ist insbesondere für Motorräder vom Typ Roadster vorhanden.
Speziell bei dieser Kupplungsart kann die Ansteuerung per Seilzug oder über ein Hydrauliksystem erfolgen. Der erste braucht viel mehr Pflege, man muss darauf achten, dass er immer ausreichend gefettet ist, dass er sich auch gut verteilt. Für die zweite, also für die hydraulische Steuerung, muss das Öl mindestens alle zwei Jahre gewechselt werden.
Am Ende ist die hydraulische Steuerung interessanter in Bezug auf Zeitersparnis und Wirtschaftlichkeit, da sie keine regelmäßige Wartung benötigt.
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Motodak Cyclo-Doppler-Kupplung, kompatibel mit MBK 51-Modellen.
Kupplungskit der Marke Sachs von 6 Kilogramm mit 28 Zähnen mit einem Durchmesser von 228 mm.
Kupplungskit der Marke Augustin Group mit einem Durchmesser von 215 bis 220 mm.
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Die Eigenschaften einer guten Kupplung
Kabel
Wenn Ihr Steuerungssystem über Kabel erfolgt, wählen Sie ein Kabel, das sowohl stark ist als auch die richtige Größe hat. Grundsätzlich muss es lang genug sein, um seine Rolle und Funktionen vollständig zu erfüllen. Zu beachten ist jedoch, dass ein zu kurzes Kabel zum Verrutschen Ihres Fahrrads führen kann, ein zu langes Kabel dazu führen kann, dass Ihr Fahrrad zuerst oder sogar im Stillstand vorwärts fährt. Daher muss das Kabel die richtige Größe haben.
Die Scheiben
bei scheiben, egal ob ein- oder mehrscheiben, muss deine zunächst einmal an deinen motorradtyp angepasst werden. Danach müssen Sie sicherstellen, dass es keinen Herstellungsfehler aufweist oder noch in gutem Zustand ist. Dadurch können Sie eine gewisse Langlebigkeit genießen. Falls Sie sich nicht sicher sind, welche Art von Disc Sie wählen sollen, sollten Sie gegebenenfalls professionellen Rat einholen. Danach können Sie nur noch beruhigter sein und Ihr Motorrad in vollen Zügen genießen.
Federn
Die Kupplungsfeder hat die Aufgabe, beim Einrücken des Kupplungshebels Schub zu geben. Sie sollten wissen, dass es eine Schubnorm gibt, die berücksichtigt werden muss, damit Ihr Kupplungssystem voll funktionsfähig ist. Wenn Ihre Kupplung neu ist, müssen Sie eine Feder verwenden, die ziemlich hart ist. Andernfalls muss eine weiche Feder gewählt werden. Die Einstellung muss daher entsprechend dem Zustand Ihrer Kupplung erfolgen zB bei einer Druckfeder von 0 bis 10 %, die Kupplungseinstellung muss bei Verschleiß 0 % und bei Verschleiß 20 % betragen.
Unsere Auswahl der 5 besten Motorradkupplungen
Valeo 845050 Kupplungssätze
Kupplungssatz der Marke Valeo mit Kupplungsscheibe und Schwungrad. Hochwertige Fertigungsmaterialien sorgen für eine lange Lebensdauer. Die Zähnezahl beträgt bei diesem hier 23, beim Gewicht sind es 6,23 Kilogramm. Für den Durchmesser von diesem haben wir 240 mm.
Viviance 6 Zähne Kupplungstrommel-Belagzahnrad
Kupplung für Motorrad 47 oder 49 CC der Marke Viviance. Ideal für Dirt Bike pu Mini Bike Typ Motorrad. Das Gewicht beträgt 530 Gramm, die Anzahl der Zähne beträgt 6. Die Materialien, aus denen es besteht, sind hauptsächlich Aluminium und Eisen.
3 stärkere Zentrifugal-Mini-Moto
Diese Kupplung der Marke Yintech hat einen Durchmesser von 75 mm. Hergestellt aus starkem Eisen, ausgestattet mit Hochleistungsfedern. Dies ist ideal für Motorräder oder Mini-Motorräder mit dem Luftkühlsystem Typ 47 oder 49 ccm. Das Gewicht des Artikels beträgt 180 Gramm.
EBTOOLS Mini Pocket Bike Teile
Dieses Kupplungsmodell besteht aus einer sehr hochwertigen Aluminiumlegierung, die eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit bietet. Der Konstruktor dieses Artikels ist EBtools. Ideal für 33 cc oder 43 cc Pocket Bike Motorräder. die 100% neue Kupplung hat ein Gesamtgewicht von 220 Gramm.
KIMISS Clutch Pocket Fahrradkupplung Montage
Dieser Kupplungstyp ist ideal für 33cc bis 43cc Pocket Bike Motorräder. Die Materialien, aus denen dieses Modell besteht, sind so konzipiert, dass sie widerstehen. Die Aluminiumlegierung sorgt für ein geringes Gewicht, um eine gute Leistung beim Fahren zu erzielen. Das Gewicht beträgt nur 220 Gramm.
Die Werkzeuge, die zum Austausch einer Kupplung benötigt werden
Für den Fall, dass Sie gezwungen sind, Teile oder Ihre gesamte Kupplung auszutauschen. Du wirst die nächsten brauchen.
Ein Satz Steckschlüssel
Dieser Steckschlüsselsatz wird verwendet, um das Kupplungspedal zu ersetzen. Das Kit enthält 21 Steckschlüssel-Bits. Alle im Koffer enthaltenen Werkzeuge ermöglichen Ihnen ein effizientes Arbeiten an Ihrer Kupplung bei allen Anzieh- oder Lockerungsaktivitäten. Die Materialien, aus denen diese Werkzeuge bestehen, sind hauptsächlich Kohlenstoff und Stahl, die von sehr hoher Festigkeit und sehr hoher Qualität sind.
Ein Gummihammer
Mit diesem Gummihammer entfernen Sie den Deckel Ihrer Kupplung, ohne ihn zu beschädigen. Die Marke Halder hat diesen Hammer aus hochwertigen Materialien hergestellt. Der Vorteil bei letzterem besteht darin, dass die Teile austauschbar sind. Profitieren Sie von einem professionellen und langlebigen Werkzeug zu einem sehr günstigen Preis.
Ein Sperrschlüssel
Dieses Werkzeug ist notwendig, um Ihr Kurbelgehäuse leicht zu entfernen oder das Schwungrad Ihres Motorrads zu blockieren. Mit diesem CClife-Markenmodell können Sie auch alle Arbeiten an der Kurbelwelle ausführen. Damit kannst du auch deinen Riemen oder deine Steuerkette wechseln. Der Vorteil dieses Modells ist, dass es mit sehr hochwertigen Materialien leicht formbar ist.
Ein Fugenschaber
Dieses Werkzeug ist nützlich, um hartnäckige Gelenke zu entfernen. Dieses Produktmodell der Marke SHW fire bietet Ihnen einen Schaber mit Holzgriff. Der Vorteil bei diesem ist, dass es wirklich ergonomisch ist. Der Stahlkopf ermöglicht eine effiziente Bearbeitung des zu behandelnden Teils. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dieses Material ist langlebig. Letzteres wiegt 700 g. Die Gesamtlänge beträgt 148 cm.
Eine flüssige Dichtung
Dieser Dichtungstyp ermöglicht es, dass Ihr Kurbelgehäuse wasserdicht ist, ohne dass eine starke Dichtung erforderlich ist und ohne sich den Kopf mit Kompatibilität zu brechen. Dieses Siegel der Marke Unbekannt hat ein Gesamtvolumen von 80 ml. Die Aushärtegeschwindigkeit des letzteren wird in 3mm / 24h gemessen. der vorteil bei diesem produkt ist, dass es widerstandsfähig ist. Zu diesem Zweck hält es extremen Temperaturen von -60 ° C bis + 300 ° C stand. Aus Sicherheitsgründen ist es bei der Anwendung dieses Produkts zwingend oder sogar zwingend erforderlich, Ihre Hände zu schützen. So vermeiden Sie jegliches Risiko von Allergien oder anderen Erkrankungen.
Wartung der Motorradkupplung
Dazu ist es notwendig, das Motoröl regelmäßig zu wechseln, um die Langlebigkeit zu erhöhen. Außerdem hilft es, die verschiedenen Teile Ihres Motorrads zu schmieren. Die Wahl des Öls sollte immer nach Ihrem Motorradtyp erfolgen, niemals 2-Takt-Öl in ein 4-Takt-Öl geben.
Darüber hinaus bezieht sich die Kupplungswartung darauf, wie die Kupplung beim Schalten verwendet wird. Das bedeutet, dass Sie beim Gangwechsel unbedingt aus- oder vollständig einkuppeln. Du solltest es niemals halb machen. Für den Fall, dass Sie mit einer Art von Fehlfunktion konfrontiert werden, müssen Sie zuerst versuchen, Ihr Kabel zu schmieren. Achten Sie immer auf die richtige Länge. Das heißt, es ist nicht zu lang oder zu kurz.
