Bevor Sie Änderungen an der Federung vornehmen, sollten Sie sich zunächst vergewissern, dass alle Ihre Komponenten voll funktionsfähig sind. Überprüfen Sie die Stoßdämpfer und Gabeln, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Die Dichtungen dürfen keine Undichtigkeiten aufweisen. Kontrollieren Sie auch die Lenkkopflager, Schwingenlager, Radlager und Buchsen auf Neigung. Jegliches Erschüttern dieser Komponenten beeinträchtigt das Fahrverhalten Ihres Fahrrads und kann alle von Ihnen vorgenommenen Einstellungen außer Kraft setzen.
Technisch gesehen sind Ihre Reifen nicht Teil von die Federung Ihres Motorrads, aber sie spielen eine entscheidende Rolle. Ihr Motorrad verhält sich nicht so, wie es sollte, wenn die Reifen entweder zu wenig oder zu stark aufgepumpt sind. Um eine solide Grundlage für das Testen Ihres Fahrwerks-Setups zu schaffen, müssen Sie sicherstellen, dass die Reifen richtig aufgepumpt sind.
Verhindern Sie, dass Ihre Motorradgabel durch Feldtests herumfummelt
Sobald Ihr Motorrad richtig durchhängt, ist es an der Zeit, es zu fahren und zu testen. Beachten Sie das Verhalten Ihres Motorrads bei Kurvenfahrt, Beschleunigung und Verzögerung, und wie es mit Unvollkommenheiten in der Straße umgeht. Wenn die Ergebnisse immer noch nicht Ihren Erwartungen entsprechen, können Sie entweder die Vorspannung verfeinern oder Ihre Federung mit leistungsstärkeren Aftermarket-Teilen aufrüsten. Wenn die Federung Ihres Fahrrads über Dämpfungseinstellungen verfügt, können Sie mit diesen spielen, um die Federung weiter zu verfeinern und das Durchschlagen der Gabel Ihres Fahrrads zu verhindern.
Stoppen Sie das Ausprobieren der Gabel Ihres Motorrads, indem Sie die Dämpfung einstellen
Wie bereits erwähnt, können Sie durch die Einstellung der Federungsdämpfung das Setup für ein besseres Handling weiter verfeinern und so den Durchschlag Ihres Fahrrads reduzieren. Die Zugstufen- oder "Zug"-Dämpfung steuert die Geschwindigkeit, mit der sich der Stoßdämpfer nach dem Zusammendrücken ausdehnt. Bei zu geringer Zugstufendämpfung federt die Federung zu schnell nach und leitet nicht genügend Energie aus der Bodenwelle ab. Eine zu hohe Zugstufendämpfung verhindert, dass sich die Federung vollständig ausdehnt, bevor Sie auf die nächste Bodenwelle treffen.
Die anfängliche Einfederung und Aufwärtsbewegung der Federung nach dem Auftreffen auf eine Bodenwelle wird durch die Druckstufendämpfung gesteuert. Dadurch wird ein übermäßiger Federweg verhindert, der zu einem Durchhängen der Federung führen könnte. Es gleicht auch die Kraft der Feder aus, um sowohl kleine als auch große Stöße zu absorbieren.
Wie gehe ich mit einem Motorrad um, das nicht mit Dämpfungseinstellungen ausgestattet ist?
Alle Motos werden nicht mit Dämpfungseinstellungen geliefert, aber wenn Sie eine haben, sollten Sie sie auf jeden Fall verwenden. Jeder Fahrer ist anders, daher gibt es keine einzige magische Umgebung. Nehmen Sie Anpassungen in kleinen Schritten vor und machen Sie sich Notizen zum Umgang mit dem Motorrad. Indem Sie die perfekte Balance zwischen Dämpfungseinstellungen und einem gut abgestimmten Federweg finden, können Sie Ihr Fahrrad wie eine völlig andere Maschine verhalten und fahren lassen.
Zusammenfassung
Die Behebung von Fahrproblemen an einem Motorrad ist eine komplexe Angelegenheit, die von der Ursache abhängt. Letztendlich können Gabeldurchschläge und ähnliche Probleme vermieden werden, indem grundlegende Wartungs- und Sicherheitsprüfungen durchgeführt werden. Wie immer, wenn Sie lernen möchten, wie alles funktioniert, müssen Sie es ausprobieren und sicherstellen, dass Sie alles benoten, während Sie gehen.
Wir hoffen daher, dass dieser umfassende Leitfaden Ihnen auf lange Sicht helfen wird. Kümmere dich darum und finde eine solide Grundlage für den Anfang. Es macht Spaß zu experimentieren, um die Probleme rund um das eigene Motorrad selbst zu lösen und gibt dir gleichzeitig Motivation und Fokus für dein Fahren.
