Wie verhält sich dein Fahrrad? Die Chancen stehen gut, dass es nicht das Beste ist. Ein guter Prozentsatz der Leute akzeptiert einfach die Art und Weise, wie ihr Motorrad abgestimmt ist. Das ist genug, nicht wahr? Vielleicht, wenn Sie sich mit dem zufriedengeben, was die Fabrik Ihnen bietet, oder wenn Sie in die Form passen, die die Fabrik als durchschnittlichen Biker sieht. Es besteht jedoch eine gute Chance, dass Sie nicht zum Modell des "durchschnittlichen" Bikers passen. Ihre Federung sollte auch das zusätzliche Gewicht Ihres Gepäcks und eines Beifahrers berücksichtigen, wenn Sie zu zweit fahren. All diese Variablen machen es ziemlich schwierig, dem werkseitigen Setup zu vertrauen, um optimales Handling und Komfort zu erreichen.
Glücklicherweise kann das Einstellen der Federung eines Motorrads von jedem mit ein paar einfachen Werkzeugen und ein oder zwei Freunden durchgeführt werden.
Eine Motorradgabel, die aufgrund der schlechten Qualität der Gabel schief geht
Bevor Sie Änderungen an der Federung vornehmen, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass alle Ihre Komponenten voll funktionsfähig sind. Überprüfen Sie die Stoßdämpfer und Gabeln, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Die Dichtungen dürfen keine Undichtigkeiten aufweisen.
Technisch gesehen sind Ihre Reifen nicht Teil der Federung Ihres Motorrads, aber sie spielen eine entscheidende Rolle. Ihr Motorrad verhält sich nicht so, wie es sollte, wenn die Reifen entweder zu wenig oder zu stark aufgepumpt sind. Um eine solide Grundlage für das Testen Ihres Fahrwerks-Setups zu schaffen, müssen Sie sicherstellen, dass die Reifen richtig aufgepumpt sind.
Die Gabeln deines Motorrads kann auch so eingestellt werden, dass der Fahrer durchhängt, dies ist aber nicht immer notwendig. Die Formel ist dieselbe wie beim Heck: vollständig ausgefahrene Länge minus komprimierte Länge unter normaler Fahrbelastung. Herkömmliche Gabeln sollten von der Unterseite des unteren Dreifachschafts bis zur Oberseite der Gleitschutzdichtung gemessen werden. Messen Sie bei einer umgekehrten Gabel von der Staubdichtung bis zur Oberseite der Achsklemmung. In beiden Fällen ist die zu vermessende Fläche die freiliegende Fläche des Gabelschlittens.
Eine Motorradgabel, die aufgrund ihrer schlechten Einstellung schlecht nach oben geht
Nicht alle Motorradgabeln können gleich eingestellt werden. Viele Gabeln sind mit Vorspannungseinstellern ausgestattet, die sich oben auf den Gabeln befinden. Durch Eindrehen des Einstellers nach innen wird die Vorspannung erhöht, durch Herausdrehen verringert. Einige Gabeln haben keinen Einsteller und erfordern die Verwendung von Vorspannungs-Distanzstücken. Die Spacer können durch kürzere oder längere Spacer ersetzt werden, um den gewünschten Durchhang der Gabel zu erreichen. Längere Streben führen zu mehr Vorspannung, während kürzere Streben zu weniger Vorspannung führen.
Wenn es um die Messung Ihrer Federung geht, können Sie nicht alles selbst reparieren. Ihre Freunde können Ihnen helfen, diese unangenehmen Winkel oben und unten an Ihrem Motorrad zu erreichen, und sie können sich Notizen machen, während Sie auf Ihrem Motorrad sitzen, um die Nutzlast zu messen usw. Da genaue Messungen der Schlüssel zur gewünschten Fahrt sind, ist die Hilfe von unschätzbarem Wert.
Eine Motorradgabel, die aufgrund einer unsachgemäßen Einstellung der Federvorspannung schief geht
Wenn Sie die Front im Vergleich zum Heck deutlich abgesenkt haben, müssen Sie das Fahrwerk wieder in eine neutrale Position bringen. Am einfachsten ist es, die Vorspannung des hinteren Stoßdämpfers einzustellen. Die Vorspannung ist die Spannung, die auf die Schraubenfeder des hinteren Stoßdämpfers ausgeübt wird, wenn der Motorrad ruht ohne Fahrer. Indem Sie die Federeinspannung im statischen Zustand ändern, können Sie die Höhe des Hecks des Fahrrads anpassen.
Die Vorspannung ist werkseitig für einen durchschnittlichen Fahrer eingestellt. Schwerere oder leichtere Fahrer komprimieren die Feder beim Sitzen auf dem Fahrrad mehr oder weniger als durchschnittlich. Wenn Sie die Vorspannung innerhalb des vom Werk empfohlenen Bereichs für Ihr Gewicht einstellen (Sag-Einstellung), sorgt dies für gute Fahreigenschaften.
Die Einstellung der Federvorspannung des Federbeins erfolgt in der Regel durch Lösen einer Clipschraube am Gewindebund oben an der Feder und Drehen des Rings gegen den Uhrzeigersinn. Einige Fahrräder sind mit einem Einstellrad für die Vorspannung ausgestattet, das eingestellt werden kann gedreht in der hand.
Zusammenfassung
Hier ist eine Zusammenfassung der wichtigsten Dinge, die Sie beachten sollten, da die Vorderradaufhängung oder -gabel ein sehr empfindliches Teil Ihres Motorrads ist, empfehlen wir Ihnen dennoch, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.
