Es gibt wenige Dinge, die enttäuschender sind, als sich auf die Fahrt vorzubereiten und zu erkennen, dass Ihr Motorrad nicht anspringt. Der Motor läuft, aber es passiert nichts, außer dass Ihre Frustration zunimmt. Bevor Sie sich entscheiden, Ihr Motorrad abzustellen, können Sie versuchen, es zu beheben, um das eigentliche Problem zu erkennen.
Es sei denn, Sie haben einen von diese neuen Motorräder Vollelektrisch benötigt Ihr Motorrad drei Hauptelemente zum Betrieb: Zündfunke, Luft-/Kraftstoff-Gemisch und Kompression. Ihr Motorrad wird schlecht funktionieren oder überhaupt nicht starten, wenn Sie nicht die richtige Menge davon haben. Sie können diese aufschlüsseln und jeden Fehler beheben, bis Sie den Grund dafür gefunden haben, warum Ihr Motorrad nicht startet. Du wirst finden unten einige Ursachen das Nichtstarten Ihres Motorrads und grundlegende Tipps, denen Sie folgen können um Ihr Motorrad zu starten und neu zu starten.
Der Akku ist entladen
Dies ist das am einfachsten zu diagnostizierende Problem und wahrscheinlich der häufigste Grund, warum ein Motorrad nicht startet.
Je nach Ladezustand Ihres Akkus können Sie, wenn noch etwas Spannung vorhanden ist, den Schlüssel drehen und den Blinker einschalten, aber die Frequenz wird langsamer und langsamer. Wenn Ihre Batterie vollständig entladen ist, macht Ihr Motorrad beim Versuch, es zu starten, keine Geräusche.
Wie man es repariert : Nehmen Sie ein Multimeter und stellen Sie es auf die Einstellung 20 Volt DC. Schließen Sie die Drähte an die beiden Batteriepole an (wenn Sie eine negative Zahl lesen, müssen Sie nur die Drähte an den Batteriepolen vertauschen).
Wenn der Messwert eine Spannung nahe oder etwas unter 12 Volt anzeigt, laden Sie Ihre Batterie auf und versuchen Sie, Ihr Motorrad neu zu starten.
Wenn die angezeigte Zahl wirklich niedrig ist, sagen wir 9 Volt oder weniger, ist Ihre Batterie ziemlich durchgebrannt und Sie müssen eine neue kaufen.
Wenn weiterhin Probleme mit einem Spannungsverlust des Akkus auftreten, versuchen Sie es mit einem Akkuladegerät, das Ihren Akku aufladen kann, wenn Sie ihn nicht verwenden.
Kabel sind getrennt
Wenn Sie der Meinung sind, dass etwas anderes als die Batterie die Ursache des Problems ist, insbesondere wenn Sie die Batterie gerade gegen eine neue ausgetauscht haben, lohnt es sich auch, Ihre Batterieanschlusskabel zu überprüfen. Es ist möglich, dass die Verkabelung Ihrer neuen Batterie falsch ist, was bedeutet, dass Ihr Anlassproblem schnell behoben wird, sobald Sie die Kabel an den Klemmen festziehen.
Lose Zündkabel sind für Biker nichts Neues ; es kann wegen des Zitterns passieren oder ein Streich sein. Sie brauchen keinen Mechaniker, um dieses Problem zu beheben. Ziehen Sie einfach die Stecker und stecken Sie sie wieder ein und versuchen Sie, das Motorrad neu zu starten.
Im Allgemeinen ist die Lösung für dieses Problem einfach: Es besteht darin, die elektrischen Anschlüsse zu überprüfen, um sicherzustellen, dass alles richtig eingesteckt ist. Elektrische Probleme werden von Bikern oft übersehen, weil sie nicht immer sichtbar sind, aber die manuelle Überprüfung der Anschlüsse kann Ihnen helfen, ein Problem zu erkennen, das sonst nicht auftauchen würde.
Der Vergaser ist verschmutzt
Ablagerungen und Schmutz können sich in Ihrem Kraftstoffsystem ansammeln. Mit der Zeit nimmt die Ansammlung zu und kann leicht die Kraftstoffkanäle blockieren. Wenn Sie keinen Kraftstofffilter verwenden, verstopft Ihr Vergaser schnell.
So erkennen Sie das Problem: Es gibt eine Möglichkeit festzustellen, ob ein verschmutzter oder defekter Vergaser Ihr Problem ist. Wenn Sie einen Elektrostarter haben, entfernen Sie den Kraftstoffstecker, starten Sie und spritzen Sie Benzin direkt in Ihren Vergaser. Wenn er anspringt und einige Sekunden dreht, bedeutet dies, dass Ihr Vergaser verschmutzt ist.
So heilen Sie es: Sie müssen Ihren Vergaser gründlich reinigen. Dazu müssen Sie den Benzinstopfen entfernen und anschließend den Vergaser vom Motor Ihres Motorrads abnehmen. Denken Sie daran, Fotos zu machen, bevor Sie es auseinandernehmen, um Sie daran zu erinnern, wie Sie es wieder zusammenbauen. Beschriften Sie die Teile bei Bedarf mit Klebeband.
Am besten reinigt man den Vergaser, indem man alle Teile in einen Ultraschallreiniger gibt. Bei Verwendung mit der richtigen Lösung sendet der Ultraschallreiniger einen Ultraschall aus, der die Lösung bewegt. Auf diese Weise lassen sich Kraftstoffansammlungen und Schmutz, der sich an schwer zugänglichen Stellen angesammelt hat, leicht entfernen.
Wenn der Einsatz eines Ultraschallreinigers nicht in Frage kommt, ist eine manuelle Reinigung möglich, allerdings nicht so gründlich wie mit einem Ultraschallreiniger. Sie können es in heißem Seifenwasser einweichen und dann ausspülen. Achten Sie darauf, durch die Düsenlöcher zu schauen und sicherzustellen, dass keine Verstopfung vorliegt; Jede Blockierung führt zu einer schlechten Leistung Ihres Motorrads.
Die Sicherungen sind durchgebrannt
So erkennen Sie, wann die Sicherung durchgebrannt ist: Das Motorrad sieht für Sie beim Starten völlig normal aus, dreht sich jedoch weiter, ohne dass ein Ergebnis erzielt wird. Sie können sogar versuchen, das Benzin in den Vergaser zu sprühen, aber das ändert nichts, da die Sicherung keinen Funken an die Zündkerze senden kann, um sie zum Leuchten zu bringen.
Wie man es repariert: Es gibt nur eine Sicherung, die das Anlassen eines Motorrads beeinträchtigen kann. Jedes Motorrad hat typischerweise eine 20-50 Ampere Hauptsicherung. Es befindet sich normalerweise außerhalb des Batterie-Pluskabels. Manchmal ist es eine Inline-Sicherung.
Überprüfen Sie die Hauptsicherung und sehen Sie, ob sie durchgebrannt ist. Ob die Sicherung durchgebrannt ist, erkennen Sie am schwarzen Material der Sicherung oder ob die Drähte in der Sicherung nicht angeschlossen sind. Ersetzen Sie bei Bedarf die Sicherung.
Der Kraftstoffhahn (Ventil) ist geschlossen
Wenn Sie neu im Motorradfahren sind, wissen Sie möglicherweise nicht, dass es ein Ventil gibt, das den Kraftstoff am Tank ein- oder ausschaltet. Sie müssen es nur in die offene Position bringen, wenn Sie sind bereit à Starten Sie den Motor, und schließen Sie es, sobald Sie mit der Fahrt fertig sind.
Es ist selten, aber Benzinhähne können durch Schmutz oder Schlamm, der in den Tank gelangt ist, verstopft werden. Aus diesem Grund ist es auch hilfreich, den Kraftstoffschlauch vom Wasserhahn zu entfernen, um sicherzustellen, dass Kraftstoff aus dem Tank austritt.
Kraftstoff und verschlechtert
Wenn das Motorrad längere Zeit nicht benutzt wurde, kann sich der Kraftstoff im Tank verschlechtert haben.
Wenn es länger als sechs Monate nicht benutzt wurde, es ist besser, den Tank zu leeren und frischen Kraftstoff nachzufüllen.
Wenn Ihr Motorrad über einen Vergaser verfügt, sollten Sie auch den gesamten Kraftstoff aus dem Vergaser ablassen, bevor Sie fortfahren.
Tipp: für Verhindern Sie die Zersetzung des Kraftstoffs, bewahren Sie ihn immer in einem verschlossenen Behälter auf. Wenn Kraftstoff im Tank des Motorrads verbleibt, wird er freigelegt à Feuchtigkeit Luft und es wird sein Verdunstung seiner flüchtigen Bestandteile.
Pgenug Sprit haben
Wenn Ihr Kraftstoffstand sinktEs ist sehr schwierig, die Verfügbarkeit anhand der Anzeige zu beurteilen und dies kann auch ein Grund dafür sein, dass Ihr Motorrad nicht anspringt. An dieser Stelle können Sie einige Techniken der alten Schule anwenden, um zu überprüfen, ob Ihr Motorrad Kraftstoff hat oder nicht.
Eine der einfachsten Möglichkeiten besteht darin, Ihr Motorrad auf dem Hauptständer leicht zu schütteln und zu warten, bis das Geräusch des im Tank verbleibenden Kraftstoffs zu hören ist, falls vorhanden. Sie können die verbleibende Kraftstoffmenge auch mit der Taschenlampe Ihres Mobiltelefons überprüfen.
La Motorrad ist zu kalt
Benzin verdampft bei kaltem Wetter nicht vollständig, wenn es mit Luft vermischt wird und brennt daher nicht richtig.
Manchmal bildet sich im Vergaser Eis, das verhindert, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einige seiner Teile strömt. Das Gas entzündet sich leichter, wenn der Motor eine ideale Temperatur hat.
Dies gilt nur für Motorräder mit Vergaser und generell nicht für Motorräder mit Einspritzanlage. Ihr Motorrad sieht so aus, als ob es starten möchte, aber die Geräusche des sich drehenden Motors werden wahrscheinlich etwas langsamer als normal sein
So beheben Sie das Problem: Bringen Sie Ihr Motorrad nach Möglichkeit in eine Garage oder einen Schuppen mit Steckdose. Sie müssen eine Reserveheizung anschließen und diese mindestens 20 Minuten lang direkt in Ihren Motor und Vergaser blasen. Dadurch wird Ihr Motor nicht vollständig warm, aber warm genug, um ihn zu starten. Decken Sie Ihr Motorrad nach Möglichkeit immer ab und / oder lagern Sie es an einem Ort, um es vor Witterungseinflüssen zu schützen.
Die Zündkerzen sind beschädigts
Eine Zündkerze kann sich auf verschiedene Weise verschlechtern. Es kann entweder in knacken vor der Montage zu Boden fallen, entweder einfach durch Alterung, durch extreme Hitze etc., ...
Symptome von defekten Zündkerzen: Wenn eine Zündkerze ausfällt, hat das Motorrad eine Fehlfunktion, klingt lauter als normal. Schließlich, wenn eine Zündkerze vollständig erschöpft ist, Ihr Motorrad versucht sich zu drehen, lässt sich aber einfach nicht einschalten.
Auch wenn Sie keine Ahnung haben, wann sie zuletzt geändert wurden, kann dies ein guter Hinweis darauf sein, dass sie ausgegeben wurden.
Wie man es repariert: Glücklicherweise ist es einfach, eine Zündkerze zu reparieren; einfach neue kaufen. Zündkerzen kosten normalerweise nur ein paar Dollar pro Stück und sind in jedem Autoladen zu finden. Wenn Sie eine Zündkerze ersetzen müssen, müssen Sie auch alle anderen ersetzen, auch wenn sie diese nicht benötigen. Dadurch wird Ihr Motorradfahren viel einfacher.
Die Zündkerzenkabel sind gerissen
La ständige Hitze verschleißt mit der Zeit den Gummi / Kunststoff, aus dem Ihre Fäden bestehen. Andere extreme Wetterbedingungen beschleunigen diesen Prozess.
Symptome von gerissenen Zündkerzenkabeln: Es genügt, eine Sichtprüfung durchzuführen. Biegen und bewegen Sie die Drähte der Kerze; Achten Sie auf Risse oder Spalten im Kunststoff. Obwohl die Reparatur einfach ist, kann ein gerissenes Zündkerzenkabel potenziell gefährlich sein, wenn es während der Fahrt berührt wird. Der Funke kann schwere Verbrennungen verursachen.
Wie man es repariert : Ersetzen Sie einfach das Zündkerzenkabel. Wenn Sie bemerken, dass ein Kabel brüchig wird, ist es eine gute Idee, alle anderen Kabel in der Zündkerze zu ersetzen, wenn Sie schon dabei sind, da die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass sie genauso schnell brechen.
Le Motor ist fest geworden
Wenn Sie den Leerlauf einlegen und sich nicht bewegen können, kann dies bedeuten, dass Ihr Motor festsitzt oder das Getriebe defekt ist.
Die Ursachen: Der häufigste Grund für das Festfressen eines Motorradmotors ist mangelnde Schmierung. Der zweite Grund ist auf gebrauchtes oder verschmutztes Öl zurückzuführen. Der dritthäufigste Grund sind Rost- und Schmutzablagerungen in den Zylinderwänden aufgrund einer langen Nutzungsdauer.
Wie man es repariert: Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen festsitzenden Motor zu reparieren, aber wenn Sie nicht genau wissen, was Sie tun, empfehle ich Ihnen, Ihr Motorrad zur Reparatur in eine Werkstatt zu bringen oder zumindest den genauen Grund für das Festsitzen herauszufinden. Die Reparatur eines festgefressenen Motors kann je nach Schwere der Situation sehr schwierig sein, und Sie können beim Herumbasteln andere Probleme verursachen.
