En scooter er et køretøj udstyret med to eller tre hjul. Dets mekanik består af en motor og en transmissionslinje, herunder momentvariatoren, bæltet, koblingssættet, akslen og drivhjulet. Hvert element i dette system bidrager til en smidig drift af scooteren uanset forholdene, selv på bakker. Motoren omdanner termisk energi på grund af eksplosionen af luft / benzinblandingen til roterende mekanisk bevægelse. Transmissionslinjen omdanner roterende mekanisk bevægelse til kinetisk energi ved variable hastigheder. Denne kinetiske energi vil virke på gearbroen, som vil dreje drivhjulet bag på scooteren. Det er muligt, at dette system vil opleve fejl. for at forhindre, at scooteren kører korrekt op ad bakke.
Løbehjul - generelle oplysninger
Her er en artikel, der fungerer som en guide og hjælper dig med at vælge din scooter bedre, før du køber. Til dette giver vi dig detaljerne om egenskaberne og de forskellige scootertyper.
Scooter, der har problemer på en bakke: rengør og juster karburatoren og tændrøret
Den første refleks, når scooteren har problemer på en bakke, er at rengøre karburatoren og tændrøret og derefter justere dem. Før karburatoren skilles ad, skal du først fjerne luftfilterhuset. Når karburatoren er blevet udsat, skal hele karburator -kredsløbet rengøres ved hjælp af en højtryksluftpumpe. Når karburatoren er blevet vasket, renset og samlet igen, vil det være nødvendigt at justere indstillingerne for tomgangsskruerne og blandeskruen for at opnå en tilstrækkelig blanding af luft og benzin. Husk, karburatoren justeres med luftfilteret monteret og motoren varm.
Det andet element, der skal kontrolleres, er tændrøret. Når du har fjernet det fra topstykket ved hjælp af en særlig topnøgle, skal du rengøre elektroderne med en stålbørste. Pas på ikke at skade dig selv. Frem for alt bør du aldrig adskille et tændrør, når motoren er varm på grund af den pludselige ekspansion af topstykket ved høj driftstemperatur. Når lyset er rengjort, samles det igen. Vær omhyggelig med at respektere tilspændingsmomentet, når du samler det igen for ikke at beskadige topstykket på topstykket i let legering. Et defekt tændrør skal dog udskiftes.
Scootermotoren: hvad du har brug for at vide
En forkert justeret motor forårsager funktionsfejl i scooterens bevægelse. For eksempel ville en mager brændstofblanding medføre tab af effektivitet og effekt på en bakke. Der er endda risiko for overophedning. En brændstofrig blanding kan også gå på kompromis med motorens pålidelighed, fordi tændrøret, hvis elektrode altid vil blive fugtet af benzin (og af olie, hvis det er en totaktsmotor), vil have svært ved at skabe en gnist. Det ville også gøre det svært for scooteren at gå op ad bakke.
Princippet er således at opnå den rigtige justering, den rigtige hastighed af luft / benzinblanding, dvs. ca. 15 gram luft for 1 gram benzin. Du skal bare stole på lysets farve for at henvise til det. Et brunt lys er indstillet til den korrekte dosering af luft / brændstofblandingen. Normalt er en motor justeret korrekt, når motoren ikke pludselig slukker, hvis du anvender gashåndtaget helt og skarpt.
Scooter, der har svært på en bakke: se gearkassen
En velindrettet og velholdt scooter gearkasse er materialiseret af momentvariatorruller tilpasset til den rigtige vægt. Det er også belyst af et bælte af god kvalitet og viser ingen slid. Det materialiseres også af et koblingssystem, der gør sit arbejde ordentligt. Og endelig er det kendetegnet ved dæk, der er godt oppumpet til de foreskrevne værdier. Med andre ord vil installation af drivruller, der er tungere end de anbefalede, forhindre scooteren i at gå op ad bakken korrekt.
I dette tilfælde vil scooteren have en tendens til at prioritere høje gearforhold og ikke drejningsmomentet ved betydelige tryk ved lav hastighed. Et slidt koblingssæt, der glider, kan bryde den overskydende kinetiske kraft, der er nødvendig for at flytte en scooter op ad en bakke. I værste fald vil scooteren stoppe død. Udskiftning af det udeblevne koblingssæt med en ny del vil løse problemet.
Scooter, der har problemer på en bakke: dårlig dækinflation
Broen er det sidste element i en scooters kinetik. Broen består af tandhjul i et oliebad. Transmissionsaksen er integreret med det bageste drivhjul. Nogle gange forårsager unormalt lavt tryk på drivhjulet et fald i scooterens ydeevne, og dette mærkes på en bakke. Det er derfor nødvendigt at få kontrolleret hjultrykket, så det overholder producentens anbefalinger. Et passende tryk vil være mellem 2 og 2,5 kilo bar afhængigt af den belastning, der bruges til at blive transporteret.
Det kan også være, at baghjulets dimensioner ikke er i overensstemmelse med producentens specifikationer. Et overdimensioneret hjul vil kræve mere kinetisk kraft fra broen for at flytte scooteren op ad en bakke. Det er derfor vigtigt at holde sig til anbefalingerne på scooterens tekniske ark for at optimere brugen på bakker.
Vores anbefalede produkter:
Her er nogle modeller af scooterdele og komponenter, der kan interessere dig.
Se andre modeller af nyttige scooterdele tilgængelige på Amazon.
